受访者中男(nan)性18人（51.4%），比女性略多（17人/48.6%）。人数最多的区间(jian)为18-29岁（11人/31.4%）和30-45岁（13人/37.1%），总计占比近七(qi)成（68.5%），覆盖(gai)了商业统计中常(chang)提(ti)到的“年轻群体”（多为）。（图(tu)1）

本文图(tu)表均为赵忞绘制

在职(zhi)业分布上，公司职(zhi)员占比近半(ban)（17人/48.5%）。这在徐汇西岸工作日的下午和宝山海上世界(jie)的周末下午，表现得特(te)别明显。另外，宝山比徐汇出现了更(geng)多的外来务工群体（2人/5.7%）。（图(tu)2）

受访者收入呈正态分布，月收入5000-8000元(yuan)和8000-15000元(yuan)为主要群体，分别为11人（31.4%）和13人（37.1%）。其中5000-8000元(yuan)受访者中有3人退休(xiu)，其余8位(wei)受访者（4位(wei)自(zi)由职(zhi)业）工资偏8000元(yuan)区间(jian)；选择8000-15000元(yuan)的受访者全部为公司职(zhi)员，工资偏向10000元(yuan)。（图(tu)3）

受访者中居住在徐汇和宝山分会场(chang)周边的居民占绝对优(you)势(shi)，25人（71.4%），从其他(ta)临近区特(te)意赶来参加的有8人（22.9%），目的地全部为徐汇西岸。其他(ta)省市前来的有一(yi)位(wei)追偶像（非赛车手）的嘉兴人，以及一(yi)位(wei)德国商旅客。19人是与同学(xue)、配偶、同事、朋友一(yi)起来玩，占比高达54.3%，9人为单独前往(wang)（25.7%），7人携子(zi)女前往(wang)（20%）。

格(ge)子(zi)旗嘉年华是吸引消费者前往(wang)的重(zhong)要目的。16人（45.7%，男(nan)女各半(ban)）的主要目的是活动本身，然后(hou)可能进行(xing)连带消费。13人（37.1%，女6男(nan)7）的主要目的是滨江逛街消费，顺带参加活动；6人（17.1%，男(nan)女各半(ban)）的主要目的是滨江景观休(xiu)闲，看到有人集聚而来凑热(re)闹。

3月10日（周二）14点左右，徐汇滨江的彪马联名活动将(jiang)有明星出现，等待的观众将(jiang)特(te)定片区围了里三层外三层。本文照片均由赵忞拍摄

在对F1的了解程度以及参与相关体育活动上，六(liu)成受访者都是“现充(chong)”，即(ji)匆匆了解。在问及对F1的了解程度上，21人（60%）的回答是“过来凑热(re)闹，了解一(yi)下”，4人（11.4，女1男(nan)3）喜欢的是机械、工业设计、竞技体育等，不是专门喜欢赛车（图(tu)4）。在“自(zi)己喜欢参与赛车类比赛或游戏吗”的问题上，22人（62.9%）的回答是没有特(te)别兴趣，2位(wei)女性（5.7%）是因为孩子(zi)喜欢而陪同。

无论宝山还是徐汇，所有人（100%）都认为游戏有趣，大(da)人小孩都喜欢。喜欢车展的有9人（25.7%，女3男(nan)6）。而女性对于活动的爱好不限于车展、游戏和大(da)屏幕（宝山无），更(geng)加分散。例如有人满意在拍到了偶像明星，与F1完(wan)全无关；有人对大(da)屏幕满意的点是“没到比赛的时候可以听歌，氛围好”；还有人认为“看别人玩游戏很开心”。

在剩余40%爱好者中，普通爱好者占到了3/4。所有人的爱好上限均卡在喜欢看比赛、关注一(yi)些明星赛车手，但对明星技师或车队的发展连续性并不了解（10人/28.6%）。

9人（25.7%，女2男(nan)7）也不会参与卡丁车、漂移等竞速(su)或竞技游戏。仅(jin)有的两(liang)个又喜欢看比赛又愿意参与的受访者均为男(nan)性，而且与职(zhi)业和爱好紧密相关：一(yi)位(wei)是警察，另一(yi)位(wei)是深度户外爱好者。徐汇西岸的受访者中也有2人提(ti)出“有可能深度了解的爱好者都在嘉定吧，滨江分会场(chang)都是路(lu)人粉”。（图(tu)5）

正是因为“现充(chong)”和普通爱好者占比高，受访者对活动的满意度高，33人（94.3%）认为活动有趣，与滨江风景搭配，场(chang)景和氛围感都好，甚至“超出预料”。

连带消费集中在“咖(ka)啡和麦当劳”，江冷风硬是不利因素

格(ge)子(zi)旗嘉年华徐汇和宝山分会场(chang)都将(jiang)活动场(chang)地深度嵌入旁边的商业街区和综合体中。在温暖(nuan)的午后(hou)，这种嵌套模(mo)式较为成功，无论周末的宝山还是工作日的徐汇，人气都非常(chang)旺，但连带消费都偏少，而且局限于廉(lian)价餐饮。35名受访者中超过半(ban)数（19人/54.3%，女8男(nan)10）表示自(zi)己没有消费，打算参与后(hou)就离开。8人（22.9%，女4男(nan)4）消费在30元(yuan)以下，5人（14.3%，女2男(nan)3）消费在30-50元(yuan)。消费在50元(yuan)以下的13人消费均是咖(ka)啡（9人/25.7%，未指(zhi)定品牌）或“麦当劳”。（图(tu)6）

如果以三大(da)前往(wang)目的（商业、活动、景观）看受访者的消费能力，可以发现高目的性活动对周边商业的连带效率并不高，哪怕在徐汇西岸也属个案。三大(da)目的中均有半(ban)数左右不消费，其中以商业为目的但没有消费的人比例高于50%（8人/61.5%），消费人群两(liang)极分化，缺少30-50元(yuan)群体。（图(tu)7）

研究员在调研中还可以感受到，宝山和徐汇的消费者对分会场(chang)的定位(wei)期待不同。徐汇西岸首展首秀活动多，消费者对“格(ge)子(zi)旗嘉年华”的态度更(geng)像是滨江绿(lu)地上的游园会，各种消费连带活动已经主动提(ti)供。但宝山的活动嵌入综合体更(geng)深，位(wei)于两(liang)个中庭(ting)间(jian)和连廊下方(fang)，消费者对其的期待更(geng)像商业快闪(shan)。有宝山居民建议举办游乐活动的同时增加相关的文创零售。

3月8日（周日）15点左右，从楼上看东部中庭(ting)的活动。每个项目都排了长队，人气非常(chang)旺。

也有宝山的居民提(ti)出希望活动的时间(jian)能够更(geng)长一(yi)些。但根据(ju)澎湃研究所研究员后(hou)续的调研，活动占据(ju)2个周末，延续一(yi)整周时间(jian)是合理的。对于宝山海上世界(jie)而言，周末客流与工作日客流相差较大(da)，周中人很少。卡丁车和轮胎保龄球(qiu)空了下来；模(mo)拟赛车只有两(liang)三人排队等玩。3月11日晚间(jian)小雨(yu)，由于海上世界(jie)距(ju)离宝山商业核心（宝杨宝龙-宝乐汇印(yin)象城）2.4km，天气不佳、长江的北风很硬冷，更(geng)没什么人专程前往(wang)，哪怕活动都在室内。

徐汇滨江的风虽没有长江边那样硬冷，但毕竟还是3月，积温不够，3月10日晚间(jian)人气锐减到只有中午的1/3，很多面对前滩打开的餐馆和露台晚市几乎没人，除了游戏区之外很少有人停留，旧码头上一(yi)些赞助品牌的小亭也关灯歇业了。

水岸联动难达水上，邮轮经济(ji)难以叠加

每年的1-3月是上海入境邮轮停靠的旺季(ji)。2026年春节晚，出境邮轮的春节季(ji)也延续到了3月。但这对宝山和北外滩而言并没有起到叠加作用(yong)。

特(te)别是北外滩国客中心码头，邮轮停靠和举办活动的位(wei)置完(wan)全重(zhong)合，如果时间(jian)也重(zhong)合，会存(cun)在“打架”的情况。去年举办活动是在3月23日，前后(hou)没有邮轮停靠，双屏直播F1赛事，反响很好。但今年3月5-7日七(qi)海探险家号和芮吉塔号年度回归，码头需要封闭3天，而“格(ge)子(zi)旗嘉年华”开幕的时间(jian)为3月8日。因此北外滩直到8日才开始搭建。

10日中午澎湃研究所回访时，北外滩国客中心依然只有两(liang)块工地。12日又有璐明娜号停靠，码头再次需要封闭。消费者只能在Manner咖(ka)啡休(xiu)憩。还处于工地状态的片区则都被围挡隔离开，成为下船区中的一(yi)个个孤岛。

3月12日12点左右，璐明娜号停靠的船头处。封闭了“格(ge)子(zi)旗嘉年华”的核心区，活动区整体依然未完(wan)工。

其实北外滩分会场(chang)可以从8日就开始利用(yong)白玉兰广场(chang)前的开阔空间(jian)，举办一(yi)些活动或市集作为“预热(re)”，避免船期无法施工的尴尬。而且白玉兰广场(chang)有工作日消费者多于周末的“倒(dao)挂(gua)”现象，工作日流量比较平(ping)稳。但8日晚间(jian)商业体前广场(chang)的装置及播放的歌曲甚至还是圣诞主题。直到13日码头分会场(chang)启用(yong)时，白玉兰广场(chang)才同步出现了后(hou)备箱市集和其他(ta)一(yi)些流动摊位(wei)。

3月13日13点左右，白玉兰广场(chang)上的主题市集，部分内容与赛车、竞技等并无关系，但价位(wei)和产品本身（公仔、手工艺等）比较契合普通购物需求。

宝山的问题则在于邮轮或渡船的上下船前后(hou)的目的与综合体营业时间(jian)和活动都不太兼容。吴淞港一(yi)根T字形的码头从海上世界(jie)的东侧深入长江，海上世界(jie)的西侧是通往(wang)崇明岛的轮渡航线(xian)。码头空间(jian)上与海上世界(jie)不重(zhong)叠。

3月8日下午，国际码头处停着2艘邮轮，但并未见到游客进出——因为游客偏好上午10点左右登船（也是综合体的开门时间(jian)），在船上午餐，并不会卡着启航的节点（多为16点）前，拖着箱子(zi)在岸上消费。15点左右崇明轮渡停靠，有人拖行(xing)李从宝杨路(lu)码头下来，虽距(ju)离海上世界(jie)不远，但他(ta)们直接打车离开。研究员前往(wang)询(xun)问时有2人表示，他(ta)们倾(qing)向先去酒店放下行(xing)李，或先去火车站赶火车。

建议：常(chang)态化设立文创零售快闪(shan)店，尽(jin)可能微调赛期

总而言之，此次的“格(ge)子(zi)旗嘉年华”更(geng)多的分会场(chang)吸引了更(geng)多的本地居民参与，早期预热(re)阶段传播的范(fan)围更(geng)广，特(te)别是弥补了宝山滨江缺乏市级(ji)首发经济(ji)的短板。另外，徐汇和北外滩不同装置在几天内陆续揭幕，每次都能带来一(yi)些惊喜，也吸引一(yi)些消费者反复前往(wang)。只是在连带消费上，无论哪个片区都明显受春天乍暖(nuan)还寒的气温波动影响。

此次文创快闪(shan)店或市集参与到活动中，对前期聚集人气，拉(la)长消费时空的作用(yong)显著。百元(yuan)之内的零售小纪念品（非品牌赞助类）和快时尚小百货（未来可以有F1品牌赞助方(fang)参与）都是常(chang)见业态。但北外滩“反应”太晚，宝山的兑(dui)换机制复杂，相较而言徐汇西岸的做法更(geng)优(you)，值得推广。而且在活动结束后(hou)，快闪(shan)店还可以根据(ju)天气情况，尝(chang)试运营时间(jian)向后(hou)再拉(la)长1周左右（参考(kao)），有可能在滨江分会场(chang)起到明显的长尾效应。

徐汇西岸（左）不光设立了实体的“格(ge)子(zi)旗商店”，同时“西岸好市”也在小红书上大(da)力宣传。宝山（右）做法是兑(dui)换积分之后(hou)再登录(lu)特(te)定小程序，再兑(dui)换纪念品（蓝(lan)框(kuang)部分），步骤繁琐很多。

澎湃研究所研究员建议未来还可以在分会场(chang)周边的商业体，如北外滩白玉兰、徐汇西岸梦中心、宝山海上世界(jie)，加入更(geng)长周期运营的“F1官方(fang)旗舰店”（参考(kao)），让F1成为上海的城市文化消费品牌的一(yi)部分，让赛车这一(yi)体育门类在大(da)众认知中超越被动、静态的观赏，成为文化生活的一(yi)部分。

另外，微调赛期并非不可能。F1赛季(ji)的排期由国际汽车联合会（FIA）和F1管理公司（Formula One Management，简称FOM）共同协(xie)商决定，地方(fang)政府或赛事主办方(fang)可以与FOM商议“档期”。2025和2026年的年度首站都在澳大(da)利亚，因为3月南半(ban)球(qiu)初秋气温适宜，主办方(fang)有稳定的组织能力，观众有热(re)情。而因物流等原因，上海不得不成为“第二棒(bang)”。

世界(jie)一(yi)级(ji)方(fang)程式锦标(biao)赛（F1）官方(fang)公布的2026年的比赛日程。图(tu)片源于F1官网。

但早期赛季(ji)也有以中东和巴西作为“第一(yi)棒(bang)”的情况，F1官方(fang)也会根据(ju)全球(qiu)赛历，如增减北美(mei)和中东赛事，平(ping)衡动态调整。如果上海的排期可以在仲春（如与日本互换）、初夏（“五(wu)五(wu)购物节”附近）或初秋，白天天气不至于过热(re)，晚间(jian)活动也逐渐兴起/尚未退去，更(geng)能激发“夜间(jian)经济(ji)”“露台经济(ji)”，叠加效应会更(geng)明显。

-----------------

城市因集聚而诞生。

一(yi)座城市的公共政策、人居环境、习俗风气塑造了市民生活的底色(se)。

澎湃城市观察，聚焦公共政策，回应公众关切，探讨(tao)城市议题。