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2026-03-27 00:34:35
来源:zclaw

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串联深莞惠!深大(da)城际先开段关键从属工程悉数(shu)落成

3月23日,跟着末了一个从属洞室混凝土浇筑完成,深大(da)城际铁路(lu)先开段机场东站至黄麻布站区间(以下简称“机黄区间”)联络通道及(ji)从属洞室悉数(shu)施(shi)工完成,为(wei)全线领悟按下了“快进键”。

深圳机场至大(da)亚湾城际铁路(lu)西起深圳机场,东至惠州大(da)亚湾,全长86.9千米。中铁三局负责机黄区间全长4.5千米的双(shuang)洞单线隧道盾构施(shi)工任(ren)务。该区间内(nei)共设置10座横向联络通道及(ji)2座从属洞室,采用矿山法(fa)施(shi)工。

“联络通道和从属洞室是保证隧道整体运营平安(an)、完成功效(xiao)互(hu)通的重要从属结构,在隧道平安(an)体系中发挥着重要作(zuo)用,就比如连(lian)接(jie)动脉的‘毛细血管’——看似体量(liang)没有大(da),却负担着关键的平安(an)保证与功效(xiao)联通作(zuo)用。”项目(mu)总工程师王少勇引见(jian),“联络通道地处高强度(du)花岗岩地层,岩体硬度(du)高,施(shi)工既要霸占硬岩掘进的技能困难,又要最大(da)限度(du)减小对主洞盾构管片及(ji)周边既有结构的扰动,施(shi)事情业堪比在隧道内(nei)部实施(shi)精密微创手术(shu)。”

面(mian)对施(shi)工挑战,项目(mu)部多次邀请业内(nei)专家展开技能论证,科(ke)学优化施(shi)工方(fang)案,最终肯定“水磨(mo)钻+控制爆破”组合工法(fa)。在紧邻盾构管片1.5米的敏感(gan)地区,采用无(wu)振动、无(wu)打(da)击的水磨(mo)钻进行施(shi)工,精准成型计划轮廓,从泉(quan)源上规避爆破震惊对主体结构带(dai)来的影响。进洞后,则应用控制爆破技能,借助高精度(du)电(dian)子雷管完成毫秒级(ji)微差起爆,完成岩石逐层破碎与开挖轮廓精准控制。施(shi)工中,项目(mu)团队快速开挖、快速支护、及(ji)时关闭(bi),无(wu)效(xiao)控制沉降,增(zeng)强隧道整体的抗变(bian)形(xing)本领,平安(an)高效(xiao)完成联络通道及(ji)从属洞室施(shi)工任(ren)务。

深大(da)城际铁路(lu)是粤港澳大(da)湾区城际铁路(lu)网的重要构成部分,建成通车后将串联起宝安(an)、龙华(hua)、龙岗和坪山区,对湾区交通互(hu)联互(hu)通、深莞惠都市圈(quan)一体化,均具有重要的计谋意义(yi)。

采写:南都N视频记者 潘莹瑜 通信员 彭勇 张捷弘

公布于:广东省(sheng)

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