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近期,海联讯(300277.SZ)接受华宝基金、海富通基金、泰康资产、长(chang)江证券、中信证券等机构调研时表示,公司换股汲取(qu)归(gui)并杭州汽轮动力团体股份(fen)有限公司(以下简称杭汽轮)暨联系关系生(sheng)意业务事项触及的(de)换股已完成,新增股份(fen)已于2026年2月11日上市流(liu)畅。归(gui)并后,公司将以产业透平(ping)机械的(de)研发、生(sheng)产制作及销售营业为主,电力信息化营业为辅。未来营业进展及构造架(jia)构支(zhi)配将以杭汽轮现有营业系统为主导,保持核心(xin)团队与营业条线(xian)的(de)连续性。
目前,为充分(fen)表现公司吸并后的(de)战略规划及经营情况,公司拟变更(geng)公司名称、证券简称、经营局限、注册资本及公司居处(chu)。
自2月11日以来,市场对此次换股汲取(qu)归(gui)并表现出主动的(de)认可态度,停止2月27日收(shou)盘,海联讯市值升值381亿元,涨幅明显,反应了市场对其重组后高端装备新主业的(de)猛烈(lie)看好。
杭州汽轮动力团体股份(fen)有限公司建立于1958年,是(shi)中国产业汽轮机的(de)专(zhuan)业研发制作办事基地、中国产业汽轮机产物标准制订单元,能够按照国际标准、用户特殊个性化请求定制产业汽轮机。杭汽轮专(zhuan)注产业汽轮机六十余载(zai),产物大(da)批应用于石油、炼化、煤化工(gong)、纺织、冶金、造纸、太阳能光热发电、生(sheng)物质/垃圾发电、热电联产、大(da)型(xing)电站配套等领域,助力中国大(da)型(xing)核心(xin)动力装备解脱长(chang)时间依赖进口(kou)的(de)局势,为国家(jia)经济安全和国防安全做出了凸起贡献,正在(zai)中国产业驱动汽轮机领域起到(dao)支(zhi)柱性作用,是(shi)“国之重器”的(de)优秀制作业代表。
公司调研中介绍称,杭汽轮各下属控股子公司首要围绕汽轮机及燃气轮机家(jia)当链举行结构,涵盖铸锻件加工(gong)、电站辅机制作、小型(xing)余热行使汽轮机、装备全生(sheng)命周期办事、进出口(kou)贸易、发电机、水轮机、压缩机、新动力工(gong)程总包、燃机自主维修等营业板块。杭汽轮全资子公司燃创公司努(nu)力于重型(xing)燃气轮机、轻(qing)型(xing)燃气轮机的(de)自主运(yun)维及技能改造,2025年正在(zai)自主检维修办事营业方面获(huo)得实质性转(zhuan)变,并正在(zai)营业广度和深度上有所冲破。
目前,燃气轮机营业是(shi)杭汽轮“十四五”及“十五五”战略转(zhuan)型(xing)的(de)核心(xin)方向(xiang)之一,随着连云港自主燃机试验(yan)和应用示范基地一期项目燃气轮机商务合同已于2026年1月正式签约,标志着杭汽轮完整(zheng)自主研发的(de)50MW级(ji)HGT51F重型(xing)燃气轮机迈出了产业化应用的(de)关键一步。
目前产业汽轮机市场竞争格局浮现南北极(ji)分(fen)化:高端产业驱动领域首要与西门子、三菱等国际品牌竞争;发电领域则首要为国内竞争敌手,市场参与主体较多,竞争激(ji)烈(lie)。杭汽轮正在(zai)高端产业驱动领域已具(ju)有与国际厂商同等技能程度的(de)竞争力,且正在(zai)托付周期、办事响应、运(yun)维成本等方面具(ju)有一定劣势。目前,燃气轮机市场是(shi)杭汽轮比年来重点发力的(de)领域,公司通过与三菱、西门子等国际厂商合作,渐渐完成技能引(yin)进与自主化进展。
海联讯表示,归(gui)并后,公司将以产业透平(ping)机械的(de)研发、生(sheng)产制作及销售营业为主,电力信息化营业为辅。杭汽轮燃气轮机营业是(shi)公司未来战略转(zhuan)型(xing)的(de)核心(xin)方向(xiang)之一,主攻(gong)50MW机型(xing)贸易化,并设计(ji)上下延伸产物谱系。
此外,海外市场是(shi)杭汽轮比年来重点拓展的(de)方向(xiang),采用署理商合作与海外办事处(chu)并举的(de)模式,首要集中正在(zai)“一带一路”沿线(xian)国家(jia)。
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