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随着美以伊冲突连续发酵，全球动力供给链面对(dui)亘古未有的压力，这场危机正逐步向天下(xia)经济各个角落蔓(man)延。路透社近日的一篇报道指出，从高度产业化的七国集团（G7）到依附动力入口的新兴市场，许多国家的经济已显现(xian)出懦弱性。
欧洲(zhou)：动力依附的“旧伤”再被揭开
欧洲(zhou)国家正重新经历类似2022年开始的俄乌冲突时的动力危机。德国、意大利和(he)英国等经济体(ti)对(dui)入口动力的高度依附，使它们(men)成为(wei)本(ben)轮危机的首要打击(ji)目(mu)标(biao)。
德国的产业经济因(yin)动力成本(ben)上升而(er)丧失惨重。作(zuo)为(wei)一个出口大国，德国经济简单遭到全球经济阑珊的影响。客岁德国宣布的大范围刺激(ji)设(she)计有助于缓解部分影响，但鉴于未来几年的预算短缺，提供更多支持的空间无(wu)限。
意大利的环境异样不容悲观。该国也具(ju)有庞大的制造业。此外，石油和(he)自(zi)然气在其一次(ci)动力消(xiao)费中的占比在欧洲(zhou)压倒一切(qie)，这使得它对(dui)动力代价的飙升很(hen)敏感。
英国面对(dui)的挑战则更为(wei)复杂。该国电力零碎(sui)比其他主要欧洲(zhou)经济体(ti)更依附自(zi)然气。自(zi)美以伊冲突以来，自(zi)然气代价的上涨速(su)度比石油更快，以是(shi)影响不言而(er)喻。
日本(ben)：中东石油命脉的“致命弱点”
日本(ben)约95%的石油来自(zi)中东，个中近90%需经由霍尔(er)木兹(zi)海峡。此外，日本(ben)还面对(dui)日元疲软带来的通(tong)胀压力，由于该国严峻依附入口原材料(liao)，这种压力会传导至食品和(he)日用品代价。
新兴市场：不肯定性加剧
海湾(wan)国家弗成避免地遭到间接经济打击(ji)，一些预测机构已估计其经济本(ben)年将(jiang)萎缩，逆(ni)转冲突前(qian)对(dui)妥当增进的预期。即便油价气价飙升也于事无(wu)补(bu)——若霍尔(er)木兹(zi)海峡实(shi)际(ji)关闭，意味着科威特、卡塔(ta)尔(er)和(he)巴林等国根本(ben)没法将(jiang)油气资本(ben)输往国际(ji)市场。
印(yin)度是(shi)另(ling)外一个受(shou)影响的重要国家。其约90%的原油和(he)近一半的液(ye)化石油气依附入口，入口中约一半原油和(he)更大比例的液(ye)化石油气需经由霍尔(er)木兹(zi)海峡。经济学家已下(xia)调该国增进预期，卢比更是(shi)跌(die)至历史低点。
土耳其与伊朗交界，正为(wei)潜(qian)伏的难民流入和(he)更多的地缘政治不肯定性做准备。经济影响主要体(ti)目(mu)前(qian)央行政策上。央行被迫在一年内第(di)二次(ci)停止降息周期，并出售了多达230亿美元的储备以增强本(ben)国泉(quan)币。
动力危机和(he)物价上涨正在磨(mo)练全球经济。冲突连续的时候越长(chang)，压力就会越大。
来源｜总台环球资讯
编译 | 李琳
编纂 | 罗光旭
签审 | 王昆鹏
监制 | 刘轶瑶
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