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速度之外：为什么《飞驰人生(sheng)3》还能打动观众？

《飞驰人生(sheng)3》剧照

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《飞驰人生(sheng)3》今年以40多亿元票房成为断档式冠(guan)军(jun)，在整体略显(xian)冷清的春节档中，成为为数不多的商业赢家之一(yi)。一(yi)方面，这得益于“飞驰系列”前作所累(lei)积的口碑效应与观众预期；另一(yi)方面，导演韩寒对(dui)当下时代(dai)“工具理性”与“个体尊严”之间焦虑情绪的精准捕捉，使(shi)影片得以超越单纯的“赛车奇观”，与观众心理形成更深层的共鸣(ming)。

从类型片角度来看，该片的成功(gong)首先建立在其作为一(yi)部成熟商业电(dian)影的工业化制作之上。影片通(tong)过影像调度与技术(shu)呈(cheng)现，构建出一(yi)套具有奇观性质(zhi)的视觉系统，体现了电(dian)影理论家汤姆·甘宁提出的“吸引力电(dian)影”（Cinema of Attractions）所强(qiang)调的展示性功(gong)能。在这一(yi)层面上，不少观众将其与此前在国(guo)内上映、由布(bu)拉德·皮特主演的《F1：狂飙飞车》进行(xing)比较，并称《飞驰人生(sheng)3》为“中国(guo)版F1”。两部影片都将“赛车”这一(yi)机器所蕴(yun)含的极致速度转化为视觉奇观，通(tong)过银幕幻觉满足观众对(dui)于刺激(ji)、快感与沉浸(jin)体验的心理需求(qiu)。与前作相比，《飞驰人生(sheng)3》还增加了大量第一(yi)人称主观视角的赛车镜头，让(rang)观众仿佛被直接(jie)安置在副(fu)驾驶甚至车手的位置，透过挡风(feng)玻璃(li)直面飞速后退的砂石、突如其来的急(ji)弯和前车扬起的尘雾，使(shi)竞速场面更具冲击力与临(lin)场感。与此同时，相较于《F1：狂飙飞车》对(dui)方程式赛道竞速影像相对(dui)固定的呈(cheng)现方式，《飞驰人生(sheng)3》将比赛设(she)定为越野拉力赛，并充分利(li)用拉力赛道中沙漠、山地等复杂(za)外部环境的变化，配合航拍镜头等方式，极大丰富了影片的视觉层次与空间调度。赛车在壮阔(kuo)而险峻的自然(ran)环境中飞驰，扬起漫天(tian)沙尘，呈(cheng)现出一(yi)种(zhong)粗(cu)粝而狂野的美学风(feng)格(ge)；贴地拍摄与跟车长镜头则精准捕捉了车轮碾过碎石、车身擦(ca)过悬崖的每(mei)一(yi)个细节，让(rang)速度感具备了切实的“质(zhi)感”。

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然(ran)而，如果仅(jin)仅(jin)将其理解为一(yi)部体育竞技类型片，并不足以解释《飞驰人生(sheng)3》为何在《飞驰人生(sheng)》《飞驰人生(sheng)2》之后仍(reng)然(ran)能够持续吸引观众。某种(zhong)意义上，影片真正的成功(gong)恰恰建立在其备受(shou)争议的文戏部分与观众之间形成的情感共振之上。值得注意的是，沈腾(teng)饰演的张驰与《F1：狂飙飞车》中布(bu)拉德·皮特饰演的桑(sang)尼形成了鲜明对(dui)比：张驰几乎没有专(zhuan)业训练的痕迹(ji)，笨拙(zhuo)的身体动作与略显(xian)滑(hua)稽的姿态，强(qiang)化了他作为“普通(tong)人”的身份，而非典型意义上的英雄形象。这种(zhong)设(she)定使(shi)得张驰的行(xing)动与追求(qiu)更接(jie)近于“追逐梦想的小人物”，而非“天(tian)才神(shen)话”的再现，从而使(shi)观众更容易在情感上与之建立连接(jie)。

若将这一(yi)角色变化放置在导演韩寒的创(chuang)作轨迹(ji)中考察，其背后实际(ji)上折射出某种(zhong)创(chuang)作观念的转变。尽管《飞驰人生(sheng)》当年取得了17亿元票房，但在主题层面上，它与票房失利(li)的《四海》更为接(jie)近，两者都呈(cheng)现出一(yi)种(zhong)堂吉诃(he)德式的理想主义，即个体理想对(dui)现实世界的抗争与挫败。在《飞驰人生(sheng)》的结尾，张驰的命运(yun)被处(chu)理为生(sheng)死未卜，这种(zhong)开放性结局隐约暗示着理想主义者的“死亡”。而《飞驰人生(sheng)2》在五年之后才得以推出（现实背景正是《四海》的商业失败之后）。尽管这一(yi)部相较前作减少了某种(zhong)悲壮意味，但张驰参赛的动机仍(reng)然(ran)带有强(qiang)烈的个人主义色彩，更多表现为失败之后的一(yi)种(zhong)挣扎与反抗。

到(dao)了《飞驰人生(sheng)3》，这一(yi)动机则发生(sheng)了明显(xian)变化。影片前半段的张驰已不再执着于个人荣誉或(huo)单纯的竞技胜(sheng)负。在他与百强(qiang)（沙溢饰）的互动中，在他略显(xian)圆滑(hua)甚至世故的处(chu)世方式里，直到(dao)他与“中速天(tian)梯”的关系破裂(lie)之前，观众始终(zhong)难以确(que)认他是否仍(reng)然(ran)怀有昔(xi)日的“赛车梦”。在这一(yi)剧作转折之后，推动张驰重新参赛的动力，不再是个人理想或(huo)荣誉，而逐渐转向对(dui)某种(zhong)结构性公平的追求(qiu)。具体而言，赛事背后被资本(ben)操控的准入(ru)规则、对(dui)老将经验的系统性轻视，以及年轻车手因资源倾(qing)斜而获得的不对(dui)等优势，让(rang)张驰意识到(dao)，他所面对(dui)的不再仅(jin)仅(jin)是赛道上的对(dui)手，而是一(yi)套需要被打破的、隐形的游戏规则——他要为那些被规则遗忘的人赢回一(yi)个公平的起点。正是在这一(yi)意义上，《飞驰人生(sheng)3》的对(dui)抗对(dui)象从前作中以个体为核心的矛盾——自我、他人或(huo)竞争者——转向了更加宏大且抽象的社会结构。这样的转变不仅(jin)使(shi)影片具备了更明显(xian)的时代(dai)隐喻，也在某种(zhong)程度上体现出导演韩寒对(dui)当下社会语境的观察与回应，同时标(biao)志着其作者表达(da)层面的一(yi)种(zhong)阶段性成长与变化。

因此，《飞驰人生(sheng)3》的商业成功(gong)绝非仅(jin)仅(jin)来自类型片层面的技术(shu)成熟或(huo)系列IP的延续，其保持票房号召力的深层原因，实际(ji)来自其在娱乐性与时代(dai)情绪之间取得的某种(zhong)平衡。影片通(tong)过赛车这一(yi)高度视觉化的类型外壳，包裹着对(dui)普通(tong)人处(chu)境、社会结构以及个体尊严的隐约思考，使(shi)观众在感受(shou)速度与奇观带来的快感之余，也能在张驰的选择与困境中看到(dao)自身处(chu)境的投影。换句话说，影片完成了对(dui)观众焦虑情绪的想象性解决(jue)——观众期望张驰赢，不仅(jin)仅(jin)是渴望一(yi)场竞技的胜(sheng)利(li)，更是希望那个在现实中处(chu)处(chu)碰壁、被规则挤压的“自己”，也能有机会赢一(yi)次。某种(zhong)意义上，这也正是当下商业电(dian)影得以持续吸引观众的重要原因：在类型娱乐的框架中，提供一(yi)种(zhong)能够被大众情绪所识别与回应的现实寓言。